Penjelasan Singkat tentang Mobil Bermesin Tengah

Ada tiga jenis mesin mobil berdasarkan posisinya. Salah satu yang jarang dipakai ialah mid engine, kenapa?

Sabtu, 23 Mei 2020 09:00
Penjelasan Singkat tentang Mobil Bermesin Tengah Ilustrasi Mid Engine (chicagocarclub.com)

Editor : Nurrohman Sidiq

Otosia.com - Berdasarkan posisinya, mesin mobil memiliki variasi antara lain mesin depan, tengah dan belakang. Salah satu konfigurasi yang jarang dipakai ialah mesin tengah. 

Posisi mesin seperti ini umumnya digunakan untuk mobil-mobil kelas wahid dengan peforma tinggi. Menurut American Driver and Traffic Safety Education Association (ADTSEA), alasan pertama tentu karena rasio bobot yang mendekati 50:50. Artinya distribusi bobot ke bagian depan dan belakang berimbang. 

1 dari 1 Halaman

Alasan kedua ialah pusat gravitasi kendaraan yang juga balance. Hal ini yang pastinya membuat handling semakin stabil. Sebagai pembanding, mobil bermesin depan cenderung memiliki rasio 50:60% sehingga cenderung berat sebelah. 

 

Ketika mobil berakselerasi, bobot akan serasa ditarik ke belakang. Dengan posisi mesin di tengah, tentu saja meningkatkan cengkeraman roda belakang dan memaksimalkan torsi. 

 

Selain itu, karena mesin tidak berada di depan, bagian tersebut lebih mudah disesuaikan untuk kepentingan aerodinamika sehingga mobil jadi lebih efisien. 

 

Sistem mesin seperti ini terkenal sulit dikerjakan dan umumnya membutuhkan biaya yang mahal. Maka dari itu, mesin tengah atau sering disebut juga dengan 'Mid Engine' ini banyak ditemukan pada mobil-mobil sport dan super.

(kpl/sdi)

TAGS :
KOMENTAR

BERITA TERKAIT


Dapatkan Mobil Idaman DenganKondisi Istimewa
Pilih Mobilmu Sekarang

Daftarkan email Anda untuk berlangganan berita terbaru Kami