Motor Trail 150cc, Kawasaki KLX 150 atau Honda CRF150L?

Kelas motor trail saat ini dikuasai oleh dua produk Jepang, yaitu Honda CRF150L dan Kawasaki KLX 150. Siapa yang lebih baik di antara keduanya?

Sabtu, 22 September 2018 13:45
Foto: Honda CRF150L/ AHM
Editor : Cornelius Candra

Otosia.com - Sektor motor trail saat ini dikuasai oleh dua pabrikan Jepang, yaitu Honda dengan Honda CRF150L dan pemain lama, Kawasaki KLX 150. Harga keduanya berada di kisaran Rp30 juta. Lantas siapa yang paling baik?

Secara varian, Kawasaki KLX 150 bisa dibilang lebih unggul. Pasalnya, motor ini ditawarkan dalam 4 model yang berbeda dan tentu harganya bervariasi, mulai Rp29,5 juta hingga Rp35,7 juta. Warnanya pun bermaca-macam untuk masing-masing varian sehingga konsumen lebih bebas memilih.

Sementara itu, Honda CRF150L hanya memiliki 1 varian dengan 2 pilihan warna, yaitu Extreme Red dan Extreme Black. Berdasarkan situs resmi Astra Honda Motor, motor trail ini dibanderol Rp32,6 juta.

Kiri-kanan: Honda CRF150L Extreme Black dan Extreme Red

Tampilan keduanya sebenarnya juga tak jauh berbeda karena sama-sama berada di segmen motor trail. Baik Honda CRF150L maupun Kawasaki KLX 150, sama-sama memiliki kaki-kaki jenjang dan knalpot under-seat.

Meski demikian, ada beberapa perbedaan yang cukup mencolok antara keduanya. Pertama adalah sektor kaki-kaki. Honda CRF150L mengandalkan suspensi depan upside-down yang berpadu dengan ban 2.75-21. Sedangkan bagian belakang ditopang monoshock Pro-Link dan ban 4.10-18.

Kiri-kanan: Kawasaki KLX 150 BF dan Standard

Kawasaki KLX 150 memiliki pilihan kaki-kaki yang beragam karena hadir dalam 4 varian. Varian SE sudah menggunakan suspensi depan upside-down dan ban berukuran sama dengan Honda CRF150L, depan 2.75-21 dan belakang 4.10-18.

Varian BF dan standar masih mengandalkan suspensi depan teleskopik. Bedanya, varian BF menggunakan kombinasi velg depan-belakang yang masing-masing berdiameter 21-18. Sedangkan model standar dibekali velg 19 inci di depan dan 16 inci di belakang.

Kiri-kanan: Kawasaki KLX 150 BF SE dan BF SE Extreme

Beralih ke dapur pacu, Honda CRF150L mengandalkan mesin 1-silinder SOHC berkubikasi 149,15cc. Konfigurasi tersebut mampu menghasilkan daya sebesar 9,51 kw dan torsi 12,43 Nm.

Keempat varian KLX 150 sama-sama dibekali mesin 1-silinder 144cc SOHC dengan tenaga 8,6 kw dan torsi maksimum 11,3 Nm. Performa tersebut sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan Honda CRF150L.

BACA INI JUGA DONG OTOLOVERS

(kpl/crn)
TAGS :
KOMENTAR

BERITA TERKAIT





Dapatkan Mobil Idaman DenganKondisi Istimewa
Pilih Mobilmu Sekarang

Daftarkan email Anda untuk berlangganan berita terbaru Kami