Otosia.com - Kalau diperhatikan, skutik-skutik ukuran besar seperti NMax, XMax, bahkan Aerox memakai dua suspensi untuk roda belakang. Sementara yang lebih kecil memakai satu suspensi di samping, seperti Mio.

Biasanya, skutik menggunakan satu suspensi saja untuk roda belakang, seperti yang sudah dibahas oleh Otosia sebelumnya.

Kenapa kini ada yang pakai dua suspensi, pertanyaan itu coba dijawab oleh M Abidin, GM Aftersales & Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

"Fungsi rear shock absorber pada motor matik berperan dan berpengaruh bukan hanya untuk keseimbangan. Tata letaknya juga memiliki ciri dan tujuan," kata dia.

Dua suspensi itu pun lebih jauh punya peran menopang karena mesin matik juga layaknya lengan ayun karena menyatu di satu area.

"Karena mesin matik berperan juga sebagai 'rear arm' (lengan ayun), jadi penempatan rear shock akan mempengaruhi 'wheel travel' (gerakan roda ke atas dan ke bawah)," tambah Abidin.