Bos Honda Kembali Bicara Soal CBR250 Empat Silinder

Honda menyatakan belum menyiapkan secara khusus CBR250 empat silinder untuk menantang Kawasaki Ninja ZX-25R.

Kamis, 20 Agustus 2020 13:15
Bos Honda Kembali Bicara Soal CBR250 Empat Silinder Honda CBR250RR SP Quick Shifter (Otosia.com/Nazar Ray)

Editor : Nazarudin Ray

Otosia.com - Kawasaki telah meluncurkan Ninja ZX-25R 4 silinder beberapa waktu lalu. Diantara merek Jepang, hanya Kawasaki yang lebih dulu menelurkan motor sport 250cc dengan 4 silinder. Sementara Yamaha, Honda dan Suzuki masih pikir-pikir.

Alih-alih menyiapkan penantang Ninja ZX-25R, Honda malah cuma menambahkan teknologi Quick Shifter pada CBR250RR SP Quick Shifter. Berbanderol Rp 76,7 juta, motor tersebut diposisikan sebagai varian tertinggi CBR250.

Pada acara test ride Honda CBR250RR SP Quick Shufter di Astra Honda Motor Safety Riding & Training Center (AHSRTC) Deltamas Cikarang, Bekasi, Rabu (19/8/2020), bos Honda kembali ditanya soal CBR250 versi empat silinder. 

 

 

 

 

 

1 dari 3 Halaman

PD dengan Line-up Saat Ini

Lagi-lagi, Honda menyatakan belum menyiapkan pesaing berat Ninja ZX-25R dalam waktu dekat. Popularitas motor sport fairing 250cc dengan dua silinder  belum pudar di Indonesia menjadi alasan Honda untuk tidak menelurkan CBR250 baru.

Honda masih tetap percaya diri dengan line-up CBR250. Terutama varian tertinggi yang dinilai masih kompetitif melawan Ninja ZX-25R di kelas sport fairing 250cc, sehingga perlu terburu-buru melahirkan penantang berat Ninja ZX-25R.

"Honda CBR250RR SP Quick Shifter sesuai dengan pasar Indonesia. Pasar Indonesia masih menyukai 2 silinder di kelas 250cc, sesuai dengan jalan-jalan di Indonesia. Sehingga mereka (konsumen) merasa lebih nyaman dengan akselerasi dan deselerasi 2 silinder," kata Direktur Pemasaran AHM, Thomas Wijaya.

2 dari 3 Halaman

Menurut Thomas, sejak diluncurkan awal 2017 lalu, hingga kini Honda CBR250 tetap diapresiasi penyuka motor sport 250cc. Terutama konsumen yang mencari performa dan fitur.

"Dari awal peluncurannya, Honda CBR250, secara desain cukup diapresiasi konsemen. Konsumen melihat lebih ke performance kit dan performance fiturnya. Dan juga disesuaikan dengan kebutuhan konsumen Indonesia. Karena konsumen tidak hanya melihat dari sisi silindernya saja, tapi total controlnya, abilitynya dan sebagainya," papar Thomas.

Honda CBR250RR SP Quick Shifter/Slipper Clutch menjadi varian tertinggi dari tipe lainnya, yaitu Honda CBR250RR ABS dan Honda CBR250RR. Namun model terbaru CBR 250 ini tetap dibekali mesin 250cc dua silinder.

 

3 dari 3 Halaman

Terdapat 4 mode Quick Shifter yang dapat disesuaikan yaitu mode yang mengaktifkan Quick Shifter untuk menaikkan dan menurunkan gigi, untuk menaikkan gigi saja, untuk menurunkan gigi saja dan mode Quick Shifter off.

Honda CBR250RR SP Quick Shifter dibekali mesih 250cc 2-silinder DOHC 8-katup yang compact ini dapat menghasilkan tenaga maksimal 30 kW (41 PS) / 13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm (2,5kgf.m) / 11.000 rpm.

Honda CBR250RR SP Quick Shifter dibanderol dengan harga on ther road Jakarta Rp 76.700.000 untuk Bravery Red Black dan Honda Racing Red dijual Rp 77.300.000. Tersedia juga warna Special Edition Garuda x Samurai yang dijual Rp 77,7 juta.

(kpl/nzr)

KOMENTAR

Dapatkan Mobil Idaman DenganKondisi Istimewa
Pilih Mobilmu Sekarang

Daftarkan email Anda untuk berlangganan berita terbaru Kami